Folytatja kínálatának elektromosítását a Peugeot, és a tavaly szeptemberi ígéretéhez híven az 508 és az 508 SW is megkapta a maga tölthető hibrid meghajtású változatát a 3008 GT sportterepjáró után, ezzel egy lépéssel közelebb kerülve azon céljához, miszerint 2023-ra minden modellje válaszható lesz elektromosként.

A Frankfurti Autószalon a jövő héten kezdődik, az autógyártók pedig sorban leplezik le újdonságaikat az év talán legfontosabb autóipari eseményének hajrájában. Ezúttal a Hyundai van a porondon, akik kisautójuk legújabb generációját hozták el. Az i10 pedig aranyos, bohókás elődjénél sokkal vagányabb lett.

Alig két évtized alatt a dél-koreai márka eljutott odáig, hogy egy autójuk belső terét látva azt gondolnánk, valami luxusjármű kabinterét látjuk.

Maradt valami a karakterből, de a váltással a Juke már nem az a szerethetően csúnya béka, ami eddig volt. Megjött a második generáció, aminél a különcséget felváltotta a vagányság, és ami sokkal könnyebb falat a szemnek, mint az első volt. Aztán majd eldől, ez is olyan szépen fogy-e, ahogy a kategóriaalapító elődje.

A Peugeot nagyra törő célja, hogy az új 508-as – legyen az a szedán- vagy a most piacra került SW kombiváltozat – még a prémiumos riválisokkal is felvegye a versenyt.

A Peugeot 208 elektromos változatára, ahogy a legtöbb elektromos újdonságra, nagyon sokan várnak. Bár a gyártás már 2019 tavaszán elkezdődött Szlovákiában, a Peugeot tegnap megjelent sajtóközleménye szerint az első vevők az Egyesült Királyságban csak 2020 elején vehetik át az autót. Sajnos Kelet Európa általában nem a gyártók listájának elején szerepel, így korábbi átvételben Magyarországon sem reménykedhetünk.

A Hyundai korábban bejelentette, hogy Frankfurtban szeptember 10-én lelepleznek egy új elektromos koncepció autót. A bejelentéskor csak egy sziluettet láthattunk oldalnézetből, most egy animációt is kiadtak, amelyen hátulról látható az autó.

Egyelőre afféle gyári kedvcsinálóként mutattak egy álcázott példányt az i30 N Project C-ből, amely várhatóan a koreai sportkompakt eddigi legdurvább változata lesz.

A klasszikus felépítésű miniautók szegmense már nem túl meghatározó a jelenlegi piaci viszonyok között, hiszen a városi törpék helyett a vásárlók globális szinten (hazánkban főleg) egyre inkább a kicsit nagyobb, akár család-kompatibilis modelleket helyezik előtérbe, mindemellett pedig tombol a crossover-mánia – vagyis, manapság szinte lehetetlen olyan négykerekűt eladni, ami kicsit ne lenne felfújva, gólyalábakra helyezve és ne lenne a nevében valahol egy ‘X’ betű

Akár menet közben is tölti az autó akkumulátorcsomagját az a napelemcsomag, amely az új generációs Hyundai Sonata hibrid tetejét borítja.

Amikor 2010-ben megjelent az első Nissan Juke, nagyon megosztotta a közönséget. Volt aki szerette, volt aki rosszul volt tőle, szinte nem is volt középút. Úgy tűnik, előbbiek voltak többen, mert a mai napig sokat adnak el belőle, viszont most már vastagon megérdemli a modellfrissítést. Nincs több ráncfelvarrás vagy LED-es lámpákkal trükközés, hivatalosan szeptember 3-án jön az új Juke.

370Z és GT-R, utóbbi komolyabban felpaprikázva: kellemes meglepetéseket tartogatott a Nissan standja a 2019-es New York-i Nemzetközi Autószalonon. A japánok több modellje is 50. évfordulós különkiadással ünnepelt, így több szempontból is megérte a Lincoln alagúton keresztüli, hosszas manhatteni araszolás.

A két régi Nissan modell nem sok vérfrissítésen ment át az évek folyamán, a Rain Prisk adott pár ötletet arra, mit lehetne velük kezdeni.

A Hyundai Motor bemutatta annak a vadonatúj i10-es modellnek az első vázlatát, amely majd ősszel, a 2019. évi Frankfurti Autószalonon tartja világpremierjét.

Koreában már lehet is kapni, Észak-Amerikába pedig hamarosan érkezik. Európába egyáltalán nem is tervezik behozni a Sonata Hybridet.

Növelte eladásait, bevételét és nyereségét a második negyedévben a dél-koreai Hyundai autógyár.

A Hyundai 2020 első felétől Csehországban is gyártani szeretné a Kona elektromos változatát, írja a businesskorea.co.kr koreai üzleti portál. A cseh gyáregység a Hyundai európai környezetbarát járműveket gyártó bázisává alakul, mivel a tervek szerint a villanykona mellett Csehországban fogják gyártani a Tucson Hybrid és a Tucson PHEV változatát is.

A tuningcégek ingerküszöbét ritkán érik el a francia járművek, de úgy tűnik, ha van jó alap, akkor rámozdulnak.

Évente nyolcvan ország mintegy kétszázezer ügyfelét fogja kiszolgálni a PSA-konszern 550 millió eurós beruházással készült, a marokkói Kenitra városában most megnyitott gyártóüzeme. Első terméke a vadonatúj, már elektromos hajtásal is választható Peugeot 208-as lesz.

Négy éven belül kibocsátásmentes kivitelben is elérhető lesz a Peugeot teljes személy- és haszonjármű-flottája. A haszonjárműveknél a legnagyobb modell, a Boxer kezdi a sort.

Európa egyik legnagyobb autós felmérésében folytatja sikersorozatát a Peugeot 3008. Több tízezer járműtulajdonos tapasztalata alapján a francia SUV a legkiválóbb választás, ha kompakt szabadidőjárművet keresünk. Véleményükkel a felmérést szervező kiadványcsalád szakújságírói is egyetértenek.

A belső égésű motorral szerelt, illetve elektromos Kona verziók után most megjelent az Ioniq hibrid hajtásláncával szerelt benzin-elektromos változat.

2019 áprilisában a Hyundai összesen 6807 db elektromos autót adott el, amely 195 százalékos növekedés egy év alatt, azaz háromszorosára növelték a konnektoros autók számát, közölte az insideevs.com. Egy év alatt összesen 23843 elektromos Hyundait adtak át a vásárlóknak.

Június végén mutatja be hivatalosan az XCeed crossovert a Kia. Az autó leginkább a Proceed átrajzolt, emelt hasú verziójának tűnik.

A Kia is halad a korral, és idéntől digitális műszeregységgel váltja fel a hagyományos számlapokat az újonnan megjelenő típusokban. Az első ilyen modell a Ceed crossover változata lesz.