A Kia kis crossovere, a Niro három éve kapható Magyarországon, így már senki nem ül fenékre, ha megpillant egy Nirót, ám a modellcsalád nemrégiben prezentált legfrissebb tagja igencsak érdekes jószág, hiszen becsempészi mindennapjainkba a jövő szelét: megérkezett hazánkba az e-Niro, vagyis a széria tisztán elektromos kivitele. Ezáltal már három tagot (sima hibrid, konnektorról is tölthető plug-in hibrid és elektromos) számlál a Niro család, aminek érdekessége, hogy minden változatában találunk valamilyen formában elektromos meghajtást.[...]

Munch sikolya villan fel a fejemben mindig, amikor a sajtótájékoztatón olyan szavakat mondanak a mikrofonba, hogy „dízelhiszti”, „szén-dioxid-kereskedők leszünk” vagy „teljesíthetetlen normák”. Az autógyártók berágtak az EU-ra, és ezt mostanság szeretik hangoztatni. Az újságírók előtt előadott odamondogatáson túl viszont nincs szabadságharc, csak kapkodva villanyosítás van, például elektromos Niróval.

Sok baj nem volt a Hyundai Ioniq különféle verzióival, de a gyár renoválta a három éve piacra dobott autót. Az elektromos modellt vezettük, nagyobb akkumulátorral és megnövelt hatótávval.

Nagyobb akku, gyorsabb töltés, hosszabb hatótáv - így újult meg a Hyundai Ioniq Electric

Mindeddig kompromisszumról szólt, ám az akkumulátorok duzzadásával egyre kevésbé válik nyűggé az elektromos autózás. Az egyre szélesebb réteg szerint a közlekedés jövőjét jelentő villamos hajtásláncot ezúttal a Hyundai támogatta meg aggódásmentes méretű energiatárolóval, amit azon melegében vallatóra is fogtunk – nézzük, mekkora távok leküzdésére alkalmas a nagyakkus Kona!

Egy hetet és bő 700 kilométert töltöttünk együtt az új Nissan Leaffel. Mindegyik töltési módot kipróbáltuk hozzá, mentünk vele autópályán, országúton és városban is. Elmondjuk, milyen.