A Peugeot a Genfi Autószalonon leplezte le vadonatúj, új filozófia alapján megtervezett középkategóriását, a második generációs 508-ast.

A Peugeot új, tisztább motorokkal látja el a 308-as szériát, és rendszeresíti a kínálatban a japán Aisin nyolcfokozatú automata váltóművét is. Utóbbi immár az új 130 lovas turbós benzines és dízel aggregáthoz, valamint a szintén friss, 225 lóerős egységhez is társítható.

Előzékenyen előre engedte új testvérkéjét, az Opel Combo Life-ot a Peugeot modul egyterűjének új generációja. Nemcsak a tartalom változott, hanem a név is.

Ha 2010-et írnánk, ájuldoznék attól a két szuper újdonságtól, ami a Peugeot genfi standján megjelent. De 2018-ban már nagyon más szelek fújnak, és az ember arra gondol: ezek vajon a homokba dugták a fejüket, vagy ellenkezőleg, megszerezték a jövőbe látó készüléket? Mert most, az időnek ezen a pontján ez a két autó csak laza kapcsolatban áll a valósággal.

Verne Gyula az elektromosság elkötelezett és jövőbelátó híve volt egy olyan korban, amikor a high-tech világítás a gázlámpa volt. Az 1870-ben megjelent Nemo kapitányban (eredeti címe: Húszezer mérföld a tenger alatt) a Nautilust akkumulátorok táplálta villanymotor hajtja. Mára pedig eljutottunk oda, hogy az egész világ az elektromos autózásról beszél, és minden gyártó készít, vagy legalábbis tervez e-autókat.

Kínában sikerült lefényképezni az új Peugeot 508-as (vagy ahogy arrafelé hívják majd, a 608-as) műszerfalát.

2018-ban új korszak kezdődik a Túraautó Világbajnokságon (jövőre már Világkupa), a 2014 óta használt TC1-es autókat a TCR kategória váltja le. Ezek a gépek jelentősen egyszerűbbek és lassabbak is, a mezőny viszont sokkal változatosabb.

Az év elején a magyarországi viszonyokhoz képest igen kemény telünk volt, és a mínusz 15-20 fokos hideg elsősorban a dízel autóknál okozott problémát, még azoknál is, amelyeknél ragaszkodtak a gázolajszűrő 60 ezer kilométerenkénti cseréjéhez.

Mintegy kétszázezer Peugeot-motor készülhet évente Szentgotthárdon a jövőben. Amikor a PSA csoport átvette az Opel irányítását, számos kérdés felmerült, köztük az is, hogy mi lesz a magyarországi üzemmel, amelynek működésébe korábban mi is betekinthettünk. A Les Echos már tudni véli a megoldást.

A PEUGEOT új fejezettel bővíti a megjelenése óta több mint 760 000 példányban napvilágot látott bestsellere történetét. Az új PEUGEOT 308 egy olyan sorozatba illeszkedik, amelynek fő motívuma a kiválóság folyamatos keresése.

Éjszakánként már egy ideje 7 fok alatt van a hőmérséklet, ezért nyilván minden autós lecseréli a nyári gumikat. De ezen kívül van néhány apróság, amit ellenőrizni kell a tél beállta előtt – mondta Schuck Béla, a Kia Gödöllő szervizvezetője.

Nyáron felül, télen alul kell inkább védeni az autót – tartja egy régi mondás. A miértről és a hogyanról a Gablini márkaszervizek szakemberei osztanak meg néhány gondolatot.

Mivel egyre több a feltöltős autó, Konyári István, a Gablini M3 szervizvezetője néhány ritkán említett praktikus tanáccsal szolgál annak érdekében, hogy akár harmadával is megnövelhessük a turbó élettartamát.

A felnik, vagyis a tulajdonképpeni kerekek, amelyekre a gumiabroncsot tesszük, éppúgy autónk dekorációs elemei közé tartoznak, mint a hűtőrács. A jól választott felni karaktert ad az autónak. Nem véletlen, hogy az Amcsi benzinfalók sorozatban Aaron azzal kezdi egy ötvenes évekből származó Chevy átépítését, hogy kijelenti: kicseréljük a motort egy 572 köbhüvelykes Big Blockra, aláteszünk egy 19-es könnyűfém kereket, és átfényezzük az egészet.

Valószínűleg sokaknak okozunk meglepetést a hírrel, de a Peugeot igenis készít pickupot, még ha a modellt nem is forgalmazza Európában. A nem éppen bonyolult módon Pick Up névre hallgató újdonság az afrikai kontinensen kínál költséghatékony többcélú alternatívát.

E héttől kapható Magyarországon a Peugeot új kompakt szabadidőautója, az 5008. A 4,6 méternél is hosszabbra nyúló, öt- vagy hétszemélyes SUV tágas, variálható belteret, nagyszámú, high-tech kényelmi és biztonsági felszerelést, továbbá takarékos erőforrásokat vonultat fel. Akciós alapára 6 599 000 forint.

 2017-ben ismét a PSA csoport 1,2 literes 3 hengeres turbó PureTech benzinmotorja lett az „Év motorja” 

 Még csak kevés információnk van, de hamarosan érkezik az új csúcsmodell. Addig egy kis ízelítő

Ha én Peugeot lennék, hangos dudaszóval fejezném ki örömömet, hogy a Főnix hűségprogram révén egyre olcsóbban számíthatok karbantartásra.

A Peugeot nemrég frissítette a 308-ast, mely nem csak kívül újult meg, hiszen a legfontosabb változások a lemezek alatt történtek. A legsportosabb GTi verziót azonban egyelőre nem akarták megmutatni nekünk a gyáriak, de egy óvatlan hibának köszönhetően immár ezt a kivitelt is megcsodálhatjuk, mely a hírek szerint nem csak a külcsín tekintetében fejlődött.

Nincs annál bosszantóbb, mint amikor egy nyári reggelen a család nagy lelkesedéssel nyaralni indul, de a telepakol autó egyszer csak sztrájkot hirdet. Ha hiszik, ha nem a nyaralás általában nagy igénybevétel lehet a kocsi számára, hiszen autóink többnyire legfeljebb néhány tíz kilométert tesznek meg hetente. A nyaralás viszont autózással jár, és erre fel kell készülni – mondja Erdélyi János, a Nótárius utcai Gablini szalon szervizvezetője.

 

 A Peugeot gyorsan igazodik a piaci igényekhez, az 5008-as egyterűből egy huszárvágással dögös szabadidő-autót varázsoltak!

Egy nem szokványos, igazi szibériai tél után vagyunk, és az időjósok azzal riogatnak, hogy ugyancsak szokatlanul forró nyár vár ránk. A kánikula persze az autókat is igénybe veszi, ezért Schuck Béla, a Kia Gödöllő szervizvezetője elmondja, tavasszal minek szentelnek kiemelt figyelmet, hogy utazás közben ne robbanjon le a kocsi, mert az tönkre teheti az egész nyaralást.

 Évek óta hallani, hogy a PSA csoport Észak-Amerikába menne, de ez az első alkalom, hogy valódi alapja van a hírnek. A projekt élére ugyanis kinevezték a korábban a Nissannál tevékenykedő Larry Dominique-ot, aki alelnöki címet kapott a feladatai mellé.