Lassan a kocsikulcs is felesleges.

A Hyundai jelentősen növeli a hidrogén-üzemanyagcellás elektromos hajtású autók (FCEV) gyártását.

Nagy büszkeséggel tölt el minket, hogy cégcsoportunk tevékenységét a napokban a Kamarai Napok keretén belül a Főváros gazdaságáért díjjal ismerte el a BKIK.

Nagyon sokszor hangoztatjuk, hogy az elektromos autók rendkívül egyszerű szerkezetek, hiszen a bonyolult belsőégésű motor helyett egy végtelenül egyszerű elektromotor biztosítja a hajtást, azt azonban ritkán tesszük hozzá, hogy elektromos hajtás és elektromos hajtás között is óriásiak lehetnek a különbségek.

Csak 1,6 literes motorokkal kínálják mostantól kezdve a középkategóriás Hyundait.

A Hyundai ugyan folyamatosan fejleszti modellpalettáját, de minden típus teljes megújítására azért nem tudnak egyszerre odafigyelni. Így eshet meg az is, hogy az immár több mint 7 éve piacon, középkategóriás i40-et a generációváltás helyett ismét csak egy kisebb ráncfelvarrással próbálják meg frissen tartani a koreaiak, holott ráférne már a teljes megújulás.

Nyáron felül, télen alul kell inkább védeni az autót – tartja egy régi mondás. A miértről és a hogyanról a Gablini márkaszervizek szakemberei osztanak meg néhány gondolatot.

A Párizsi Autószalonon állítják ki először a Hyundai i30 Fastback N nevű modelljét, amely lényegében két, eddig külön már létező megoldás összeházasításából született. A sportos i30 N eddig csak a rövid ötajtós karosszériával volt elérhető, a kupé-tetős i30 Fastbackből viszont 140 lóerős volt a legerősebb kivitel. Mostantól azonban a Fastback sem csak ránézésre lehet dinamikus.

A koreai márka ausztrál importőre elképesztő dolgot művelt: levágták egy Santa Fe szabadidőjármű tetejét. Az eredmény minden várakozást felülmúl.

Aki elektromos autó vásárlásán gondolkozik, annak még viszonylag egyszerű dolga van a típus kiválasztásánál.

Az autógyártásban nagyon erős szokásjog szabályozza a modellfrissítéseket. Három-négy évvel a premier után nyúlnak általában egy típushoz először, ha hamarabb kerül sor a frissítésre, akkor általában nem stimmel valami.

A Porsche Hungaria és a Gablini Kft az állami villanyautó-beszerzés szállítója

Lehet, hogy egy kétajtós, vagy egy nagyteljesítményű szedán?

Korlátozott darabszámban elérhető Vasember tematikájú Konát mutatott be a Hyundai. Távolról nézve csak egy finoman átdolgozott csúcsmodellnek látszik, de közelebb lépve előtűnnek a Marvel univerzum szuperhősére utaló részletek.

A felnik, vagyis a tulajdonképpeni kerekek, amelyekre a gumiabroncsot tesszük, éppúgy autónk dekorációs elemei közé tartoznak, mint a hűtőrács. A jól választott felni karaktert ad az autónak. Nem véletlen, hogy az Amcsi benzinfalók sorozatban Aaron azzal kezdi egy ötvenes évekből származó Chevy átépítését, hogy kijelenti: kicseréljük a motort egy 572 köbhüvelykes Big Blockra, aláteszünk egy 19-es könnyűfém kereket, és átfényezzük az egészet.

A Hyundai IONIQ elnyerte a Busan Nemzetközi Autószalonon az Év Női (Világ)autójának legrangosabb díját (WWCOTY). A “Legrangosabb Díj” az évente odaítélt legmagasabb kategóriájú elismerés, amelyre a WWCOTY versenyen a világ minden tájáról érkező 25 legelismertebb női autóipari újságíró szavaz.

Ahogy azt az Ioniq EV megjelenése után is tette, a Hyundai közzétett egy videót, amiben bemutatják a legújabb sikergyanús modelljük, a Kona EV valós hatótávját.

A teljesen elektromos Hyundai Kona Electric még február legvégén mutatkozott be, rögtön kétféle változatban.

Részecskeszűrő, AdBlue, csalások, pénzbírság, kitiltás – szegény dízelmotorok kontója nem áll túl jól mostanában, ami az eladásokon is meglátszik. Az öngyulladós személyautók a kereskedésekben porosodnak, a készletek halmozódnak, a vásárlók pedig a benzines és az elektromos modellek felé fordulnak. De vajon tényleg jogos a dízelmotor mellőzése?

A Hyundai Motor bemutatta a vadonatúj Grand Starex különleges változatait, amelyeket a kempingezők és a gazdag üzletemberek minden igényét kielégítik.

A Hyundai nagyon komolyan veszi az N sportrészleget, amit mi sem mutat jobban, hogy a vezetői székben az az Albert Biermann ül, aki korábban a BMW M divízióját is irányította, ráadásul az úriembernek szinte teljesen szabad kezet adott a koreai márka vezetősége.

A német autós magazin, az Auto Zeitung olvasói a Hyundai i30 Fastbacket választották a 2018-as Formatervezési Díj kompakt kategóriájának legvonzóbb járművének. Az IF Formatervezési Díjat követően a 2018-as Formatervezési Díj a második legnevesebb formatervezési díj, amelyet az elegáns ötajtós kupé nyert el ebben az évben.

Nincs annál bosszantóbb, mint amikor egy nyári reggelen a család nagy lelkesedéssel nyaralni indul, de a telepakol autó egyszer csak sztrájkot hirdet. Ha hiszik, ha nem a nyaralás általában nagy igénybevétel lehet a kocsi számára, hiszen autóink többnyire legfeljebb néhány tíz kilométert tesznek meg hetente. A nyaralás viszont autózással jár, és erre fel kell készülni – mondja Erdélyi János, a Nótárius utcai Gablini szalon szervizvezetője.

New Yorkban ünnepelte világpremierjét, hamarosan azonban Európában is piacra lép a Hyundai Tucson frissített változata, amely modernizált külseje és továbbfejlesztett biztonsági rendszerei mellett elsőként választható lágyhibrid hajtáslánccal is.