Ha a jövő az elektromos autóké, miért ne lehetne sportváltozatuk is? Ez az ötlet vezette a Nissan tervezőit akkor, amikor megalkották az eredetileg nem éppen sportosnak szánt Leaf új Nismo változatát.

Nyáron felül, télen alul kell inkább védeni az autót – tartja egy régi mondás. A miértről és a hogyanról a Gablini márkaszervizek szakemberei osztanak meg néhány gondolatot.

Terjeszkedve védekeznek a japánok: az új Leaf bemutatásával egy időben a Nissan bejelentette, még nagyobb tempóban bővíti töltőinfrastruktúráját az öreg kontinensen, bebiztosítva és tovább erősítve ezzel piaci jelenlétét. A Teslához hasonlóan otthoni akkumulátorokkal is készül a gyártó.

Mivel egyre több a feltöltős autó, Konyári István, a Gablini M3 szervizvezetője néhány ritkán említett praktikus tanáccsal szolgál annak érdekében, hogy akár harmadával is megnövelhessük a turbó élettartamát.

Az elektromos autók nemcsak „zöldebbek”, mint a benzines vagy dízel modellek, hanem van még egy óriási előnyük: rendkívül kicsi a szervizigényük, mert olyan kevés alkatrészük hibásodhat meg – mondja Kovács Barnabás, a budaörsi Nissan Gablini szervizvezetője.

A Nissan bejelentette, hogy az új Leaf teljesen önálló parkolási rendszerrel fog rendelkezni, a ProPilot Parkkal.

El tudnak képzelni egy olyan autót, amiben mindösszesen egy pedál van, és azzal lehet gyorsítani és lassítani egyaránt? Nem egyszerű feladat, de a Nissan megoldotta az új Leaf esetében – igaz, azért fékpedál is lesz benne, de ha úgy akarjuk, azt egyáltalán nem kell majd használnunk. A Nissan tehát egy újabb izgalmas részletet árult el a hamarosan érkező vadonatúj elektromos autójáról, az új megoldás neve pedig e-Pedal lesz.

A felnik, vagyis a tulajdonképpeni kerekek, amelyekre a gumiabroncsot tesszük, éppúgy autónk dekorációs elemei közé tartoznak, mint a hűtőrács. A jól választott felni karaktert ad az autónak. Nem véletlen, hogy az Amcsi benzinfalók sorozatban Aaron azzal kezdi egy ötvenes évekből származó Chevy átépítését, hogy kijelenti: kicseréljük a motort egy 572 köbhüvelykes Big Blockra, aláteszünk egy 19-es könnyűfém kereket, és átfényezzük az egészet.

A Nissan Qashqai, Európa legnagyobb számban eladott városi crossovere, jelentős fejlesztéseket kapott, melyek tovább erősítik prémium státuszát.

A Nissan crossoverek világszerte legnépszerűbb modellje megújult. A változások elsősorban a frissített külső formatervben, a kifinomultabb utastérben, valamint a még nagyobb praktikumban nyilvánulnak meg.

Az új Nissan Leafet ProPILOT technológiával is felszerelik majd, mely – egysávos autópályás vezetés esetén – önvezető funkciót kínál. A technológia egyetlen gombnyomással aktiválható, és autópályán sűrű forgalomban, nagy sebesség esetén is képes a kormányzásra, gyorsításra és a fékek kezelésére, ha nincs szükség sávváltásra.

A mai napon megkezdődött az új Nissan Qashqai gyártása. Európa legkeresettebb crossoverjének legújabb változata prémium formatervvel, technológiával és a teljesítményt is érintő fejlesztésekkel érkezik.

 Szeretnénk bemutatni nektek egy Nissan LEAF félbevágásának folyamatát. Rendkívül élveztem minden percét ennek a szokatlan feladatnak, és örültem annak, hogy műszaki támogató és oktató mérnökként én lehettem az a személy, aki a félbevágás folyamatát irányította, hogy elkészítsük saját, bemutatókra szánt 100%-ban elektromos autónkat.

2013-ban egy japán taxivállalat egy lapra tett fel mindent, és a teljes hagyományos taxikból álló flottáját kibocsátásmentes Nissan LEAF-ekre cserélte, ezzel a kényelmes taxikra vadászó emberek millióinak tette kellemesebbé utazását, miközben a környezetünket érő terhelést csökkentette. Ez volt az elektromos taxik globális forradalmának első lépése.

Megérkezett az 1,0 literes, 73 lóerős belépőmotor, melyet a kereskedők már izgatottan vártak, így a vadonatúj Nissan Micra motorkínálatának már minden tagja megvásárolható.

A Nissan egy csaknem 200 éves technológiát vetett be az új koncepciójában, hogy megoldást találjon a mobiltelefonok figyelemelterelő hatására vezetés közben.

Ha eddig a formája miatt nem jött be a Nissan elektromos autója, akkor érdemes lesz megvárnod a Leaf utódját, amit még az idén bemutatnak. Mutatjuk, miért.

A Nissan a Note-hoz kezdte kínálni új hibrid rendszerét tavaly novemberben, és a gyártót is meglepte a siker. Januárban már többet adtak el az e-Power rendszerrel felszerelt Note-ból, mint ahány Toyota Prius fogyott. Ezt látva a Nissannál azt fontolgatják, hogy Japánon kívül is elkezdik kínálni ezt a megoldást.

Nincs annál bosszantóbb, mint amikor egy nyári reggelen a család nagy lelkesedéssel nyaralni indul, de a telepakol autó egyszer csak sztrájkot hirdet. Ha hiszik, ha nem a nyaralás általában nagy igénybevétel lehet a kocsi számára, hiszen autóink többnyire legfeljebb néhány tíz kilométert tesznek meg hetente. A nyaralás viszont autózással jár, és erre fel kell készülni – mondja Erdélyi János, a Nótárius utcai Gablini szalon szervizvezetője.

 A világ legnagyobb darabszámban értékesített elektromos autójából, a Nissan Leafből szeptemberben érkezik az új modell, és végre akkorát fejlődik majd, hogy a Tesla komoly riválisává válik.

Egy nem szokványos, igazi szibériai tél után vagyunk, és az időjósok azzal riogatnak, hogy ugyancsak szokatlanul forró nyár vár ránk. A kánikula persze az autókat is igénybe veszi, ezért Schuck Béla, a Kia Gödöllő szervizvezetője elmondja, tavasszal minek szentelnek kiemelt figyelmet, hogy utazás közben ne robbanjon le a kocsi, mert az tönkre teheti az egész nyaralást.

Mától megvásárolható hazánkban az ötödik generációs Nissan Micra, amely egy alapoktól újragondolt autó. A modell 2017. márciusától előrendelhető 3 195 000 forintos áron.

Ha csak nem a szuperautó-szentháromság valamelyikét vezeted, akkor nincs értelme a menekülésnek egy ilyen Nissan GT-R rendőrautó elől. Szép is lenne, ha a New York-i autószalonra készített, látványosan tuningolt koncepció tényleg állományba kerülne.

Hazánkban talán kevésbé fejlett a kutyatartás kultúrája, de ettől függetlenül itthon is rengetegen használják rendszeresen négykerekűjüket, hogy négylábú társaikat magukkal vigyék. A Nissan egy Egyesült Királyságban elvégzett felmérésre támaszkodva pedig úgy gondolta, hogy ideje megalkotni egy autót, amely mind a kutyusok, mind pedig gazdáik számára kifejezetten előnyös – az pedig már nem is meglepő, hogy az átalakítás alapjául az X-Trailt választották.

Nemrégiben ültem először élesben egy Nissan GT-R volánja mögött, a Slovakiaringen körözés közben az üléspozícióval nem tudtam megbarátkozni: a fejemre húzott sisak miatt hátra kellett döntenem a támlát, nyújtott kézzel is alig értem el a kormányt; nem örömjáték, inkább szenvedés volt az a pár kilométer. Most azonban utcai körülmények között randevúzok a japánok imázsépítő modelljével, egyenes derékkal ülve, a volánnal az ölemben sokkal jobb az autó. A motor és az autó működését kísérő hangélmény (vagy pedálállástól függően hangorkán) szemernyit[...]