Újabb karakteres jelenséggel gazdagodott az autós világ, újabb nem létező kategóriával bővült az autópiac. A divatminik közé egyedi megjelenésével beférkőző Juke a Nissan városi, sport- és szabadidő-autókból álló modellkínálatának eszenciáját nyújtja.

Nemrég Dániában már vezettük az új Nissan Micrát, mostanra pedig már a turné magyarországi helyszíneire is eljutottak a spanyol rendszámú tesztautók. Magunkhoz is ragadtunk egyet egy hétre a társulatból.

Egy kis magyarázatot követel tán a név, tessék hát: Vanek úr Rejtő Jenő egyik kedves figurája, a magánzó titkár, aki kicsit hóbortos ugyan, ennek ellenére maximálisan megbízható, kicsit együgyű, ellenben sziklaszilárd elvei mentén mozog, és ez folyamatosan humoros vagy veszélyes szituációkba sodorja őt.

Háromszázhuszonnyolc érces lóerő tépi a hátsó kerekeket, de nem ez a különlegessége. Ez az első sportautó, amelyben a kézi váltó visszakapcsoláskor gázfröccsöt is ad helyettünk. A 370Z sokkal jobb autó lett, mint az elődje.

Háromtagúra bővült a Nissan haszongépjármű kínálata, ugyanis megérkezett hazánkba az új NV200. A 4,4 méter hosszú autó raktere 4,2 köbméter, és két raklapot is képes elnyelni. Itthon két felszereltséggel és az 1,5 literes dCi dízelmotor 85 lóerős változatával érhető el, nettó 3,2 millió forinttól.

A ráncfelvarrás általában jól sikerül az autóiparban, ritka az a kocsi, amelynek elszabják az ábrázatát. A Nissan Qashqai esetében rövid ideig tartott a műtét, a sebésznek pedig biztos keze és jó ízlése volt. Az eredmény pofás, az autó elölről és hátulról is izgalmasabb, mint az elődje.

Szinte lehetetlen volt, de a Nissan mégis talált egy olyan piaci rést, amit eddig még senki nem tömött be. Íme a szabadidő-kabrió.

Ha nyereséges vállalkozásunk plusz millióit könyvelőnk tanácsára gyorsan és látványosan kell eltüntetni, meg se álljunk egy Navara kereskedőig. Platinum felszereltsége luxusautók csecsebecséit kínálja, 190 lóereje és 11 milliós bruttó ára is kiemeli a szorgos mindennapok munkásautói közül.

Nem mondom, hogy az allergiát meggyógyítja a 370Z, de azt állítom, hogy minden más betegség ellen jót tesz. Főleg a lelki eredetűekre orvosság, életkedvre derül tőle a depressziós is.

Bizony a Nissan Note sem mai csirke már, így a japánok elérkezettnek látták az időt, hogy némileg felfrissítsék mini egyterűjüket. A minimális külső változtatások mellett az autó némileg a lemezek alatt is módosult, az árcédulában mindezek ellenére nem várható változás.

Nemrég írtunk a Nissan X-Trail felfrissített japán változatáról, nem kellett sokat várni és itt az európai kivitel is. A ráncfelvarrott szabadidő-autót szeptembertől kezdik forgalmazni. Módosult a jármű külső megjelenése, javult a belső minősége és a funkcionalitás, de történtek mechanikai és aerodinamikai jellegű módosítások is.

A második generációs X-Trail a szokásos félidős felújításhoz érkezett, és ebből az alkalomból kissé átszabták itt-ott. Ahogy ilyenkor szokásos, az orr-részt faragták át leginkább: nagyobb felületű és érdekesebb formájú fényszórókat kapott, és egy olyan lökhárítóbetétet, amely határozottan valamiféle agyaras állat kilógó állkapcsára emlékeztet.

A modellfrissítés általában nem nagy dolog egy autó életében: néhány apróbb változtatással meg kell futni a kötelező köröket. A Nissan Note esetében nem egészen így történt, vagyis az orr mellett a műszaki tartalmon is kicsit módosítottak a mérnökök: a kisebb beavatkozások eredménye érezhető javulás lett.

Immáron sokadik alkalommal járt nálunk a Nissan egyik legfontosabb modellje, a Qashqai. A városálló nemrég esett át egy alapos frissítésen, mi pedig megnéztük, hogy az apróbb változtatások hogyan befolyásolták az eddig is kedvelt autó teljesítményét.

Másodjára küldik frissítésre a Nissan ismert és közkedvelt terepes párosát a Navarát és a Pathfindert. Külsőre alig észrevehető a ráncfelvarrás, a hangsúly inkább az új motorokon van.

Ismét az európai szabadalmi hivatalból szivárogtak ki információk, ezúttal a Nissan 370Z nyitott változatáról. A roadster továbbra is vászontetővel készül és akár még az idén bemtatkozhat.

Követve az autóiparban megszokott trendet, három évvel a 2007-es bemutatás után kissé megújul a Nissan Qashqai. A szabadidő-autó felfrissített változatát március elején, a Genfi Autószalonon állítják ki először.

A jó termék lábujjhegyen ugrálva integeti, hogy: vegyél meg! És ha vannak hibái, azt csak a pénztártól való távozás után mutatja meg új gazdájának. A Nissan Note pont az ellenkezőjét művelte velem: az első benyomás alapján bottal sem piszkáltam volna, és napok kellettek, hogy kiderüljön, igazából jó autó.

Március 2-án a MOL munkatársai 25 új Nissan NP300 Double Cab pickupot vettek át a Nissan Gablini budaörsi Nissan márkakereskedésében, melyeket hamarosan további járművek követnek.

Nissan az európai kishaszonjármű- és tehergépkocsi piacon követendő agresszív termék-stratégiájának részeként októberben mutatja be az új, a 2,8-4,5 tonnás teherautók piacán versenyző Cabstart

Nem akar másnak látszani, mint ami: a Nissan NP300 egy régimódi, strapabíró platós teherautó, amit a Navara alternatívájaként kínálnak. Utánajártunk, miben jelent kompromisszumot a régebbi fejlesztésű modell megvásárlása.

Érdekes technikát választott a Nissan, hogy tovább növelje részesedését a haszonjárműpiacon. A cilinderből ezúttal nem valami csillogó varázslat került elő az NP300-as személyében, hanem egy olcsó, egyszerű és strapabíró igásló.

A megújult Nissan Cabstar a 2006-os IAA-n mutatkozott be, majd néhány hónappal később testvérmárkáját ismerhettük meg Maxity néven egy franciaorszagi bemutatón, amely duplafülkés-platós változatának tesztjét tavaly októberi számunkban közöltük. Mostai tesztalanyunk szintén hosszú tengelytávú, 130 lóerős, de normál fülkével és dobozos felépítménnyel szerelt Cabstar.