Ilyen az igazi rajongó. Nem hangember, ő tényleg a bőrébe égetve viseli kedvenc autóját. Nem az első ilyen elvakult ötletet valósággá váltó ember, de azért egy combot beterítő Nissan 350Z-t felvarratni nem mindennapi hülyeség.

...a Nissan Pathfindert luxusterepjáróvá, a Navarát pedig munkaautóvá. Merthogy a kasztnin és az utastéren kívül szinte minden ugyanolyan, mégis két különböző karakterről van szó

Normálisak, hogy a fokozatmentes váltóval társított V6-os benzinest négyhengeres dízelre cserélik?! Igen, mert a Murano dCi takarékosabb, olcsóbb és öngyulladós létére kifejezetten kulturált.

A Micra legújabb változata a benzinmotorok által produkált egyik legkisebb - 95 g/km-es - CO2 kibocsátásával arra született, hogy tisztábbá tegye a városokat.

Jelentős teljesítménynövelésével, a futómű, a belső tér és az aerodinamikai tulajdonságok tökéletesítésével a 2011-es GT-R megerősítette pozícióját, és továbbra is mércét jelent a szuper-sportautó kategóriában

A Nissan Motor Co., Ltd. ma közzétette a 2011. március 31-ével végződő 2010-es pénzügyi év 3. negyedévi eredményeit.

De tényleg, csak ha úgy gondolod, hogy ennél szebbnek kellene lennie. A Juke megosztja az embereket, akiknek nem tetszik, vasvillával hánynák a máglyára, akiknek igen, bulis dögnek tarják.

Nem egy autó születik "személyre szabva". Költséghatárok nélkül, egoistának és ízlésficamosoknak, minden kívánságukat figyelve és teljesítve. Annál ritkább viszont, hogy szívvel, lélekkel készüljön az alkotás a Nissan GT-R Egoist az egyik ilyen.

Lehet, hogy most még csak koncepcióautó, de a Nissan ESFLOW elektromos sportkocsi már most is bizonyítja, hogy anélkül is környezetbarát lehet egy autó, hogy feladná a vezetés élvezetét

Megérkezett a "méretre szabott" szupersportautó. Nem kímélték a költségeket a létrehozásakor, így minden egyes GT-R Egoist a tulajdonosának testére van szabva. Ez a "GT-R művészet" legteljesebb kifejezése.

Szolid ráncfelvarráson esett át a Pathfinder, melynek legnagyobb újdonsága a hétfokozatú automatával társított V6-os dízelmotor.

Megdöbbentő a különbség, a 2010-es évjárat fasorban sincs az újhoz képest!

Az európai autópiacon tapasztalható csökkenő értékesítési darabszámok és piaci részarányok közepette a Nissan, versenytársait megelőzve, 1995. óta a legmagasabb piaci részesedést érte el.

A 100%-ban elektromos hajtású Nissan LEAF energiatakarékos hajón érkezik.

Bár a tulajdonságai remek munkaautóvá avatják, a nettóban is közel 8 milliós ár, valamint a gazdag felszerelés gondoskodik róla, hogy a Nissan Navara inkább luxusszerepkörben tündököljön.

Eddig ugye volt a 3,5 V6 benzin oszt kész. Most már választhatjuk a nagybenzines mellé a nagydízelt, a kocsi orrában ugyanaz a 2,5 literes, 4 hengeres turbódízel volt, mint a Navarában.

Az angliai gyár termelési rekordot dönt, míg Oroszországban beindul a harmadik műszak.

190 lóerő! Százkilencven! További imponáló adatok a katalógusban, azonban úgy tűnt, a Nissan Juke 1.6 DIG-T esetében a valóság nem olyan szép, mint az ábránd.

Újabb karakteres jelenséggel gazdagodott az autós világ, újabb nem létező kategóriával bővült az autópiac. A divatminik közé egyedi megjelenésével beférkőző Juke a Nissan városi, sport- és szabadidő-autókból álló modellkínálatának eszenciáját nyújtja.

Nemrég Dániában már vezettük az új Nissan Micrát, mostanra pedig már a turné magyarországi helyszíneire is eljutottak a spanyol rendszámú tesztautók. Magunkhoz is ragadtunk egyet egy hétre a társulatból.

Egy kis magyarázatot követel tán a név, tessék hát: Vanek úr Rejtő Jenő egyik kedves figurája, a magánzó titkár, aki kicsit hóbortos ugyan, ennek ellenére maximálisan megbízható, kicsit együgyű, ellenben sziklaszilárd elvei mentén mozog, és ez folyamatosan humoros vagy veszélyes szituációkba sodorja őt.

Háromszázhuszonnyolc érces lóerő tépi a hátsó kerekeket, de nem ez a különlegessége. Ez az első sportautó, amelyben a kézi váltó visszakapcsoláskor gázfröccsöt is ad helyettünk. A 370Z sokkal jobb autó lett, mint az elődje.

Háromtagúra bővült a Nissan haszongépjármű kínálata, ugyanis megérkezett hazánkba az új NV200. A 4,4 méter hosszú autó raktere 4,2 köbméter, és két raklapot is képes elnyelni. Itthon két felszereltséggel és az 1,5 literes dCi dízelmotor 85 lóerős változatával érhető el, nettó 3,2 millió forinttól.

A ráncfelvarrás általában jól sikerül az autóiparban, ritka az a kocsi, amelynek elszabják az ábrázatát. A Nissan Qashqai esetében rövid ideig tartott a műtét, a sebésznek pedig biztos keze és jó ízlése volt. Az eredmény pofás, az autó elölről és hátulról is izgalmasabb, mint az elődje.

Szinte lehetetlen volt, de a Nissan mégis talált egy olyan piaci rést, amit eddig még senki nem tömött be. Íme a szabadidő-kabrió.