Az év elején a magyarországi viszonyokhoz képest igen kemény telünk volt, és a mínusz 15-20 fokos hideg elsősorban a dízel autóknál okozott problémát, még azoknál is, amelyeknél ragaszkodtak a gázolajszűrő 60 ezer kilométerenkénti cseréjéhez.

Tavaly megmutatták a QX80 Monograph tanulmányt, de az új generáció ígéretéből csak egy szolid frissítés maradt.

2020-tól indul a teljesen önvezető ProPILOT autók próbaüzeme Tokióban. A prototípust Infiniti Q50 alapján készítették.

Genfben az autószalonon ejtette az állakat legújabb sportkupéjával az Infiniti, a Q60 Project Black S pedig szinte túl szép ahhoz, hogy igaz legyen. Pedig a Red Bull F1-es mérnökeivel együtt készült a prototípus, ami 500 lóerővel még a BMW M4 GTS-t is képes lenne megszorongatni.

New Yorkban bemutatkozott az óriási méretű, alvázas Infiniti szabadidő-autó legújabb generációjának előzetese.

Egy nem szokványos, igazi szibériai tél után vagyunk, és az időjósok azzal riogatnak, hogy ugyancsak szokatlanul forró nyár vár ránk. A kánikula persze az autókat is igénybe veszi, ezért Schuck Béla, a Kia Gödöllő szervizvezetője elmondja, tavasszal minek szentelnek kiemelt figyelmet, hogy utazás közben ne robbanjon le a kocsi, mert az tönkre teheti az egész nyaralást.

Az Infiniti Project Black S egyelőre egy darabban létezik, ám ha komoly érdeklődés mutatkozik rá, akár sorozatban is gyárthatják. A Genfi Autószalonon debütált brutális gép Formula 1-es technológiát használ, teljesítménye 500 lóerő körül van.

Jövő kedden leplezi le felső kategóriás szabadidőjárművének formatanulmányát az Infiniti. A QX80 Monograph nincs jóban az ívekkel.

Meglepő bejelentést tett a Jeep és a Fiat, valamint a Nissan és az Infiniti. A négy gyártó ugyanis nem állít ki a 2017. szeptemberében megrendezésre kerülő Frankfurti Autószalonon. Ám nem ők az egyedüliek, a Peugeto és a DS sem lesz jelen. Az ok a pénz.

A Q60 Red Sport 400-ason alapuló Infiniti kupé hibrid hajtásláncot kap, állítólag ötszáz lóerő feletti teljesítménnyel. Egyelőre tanulmány, de az sem kizárt, hogy később gyártásba küldik.

A Nissan prémium testvérmárkája és a Renault F1-részlege közös erővel olyan sportautón dolgozik, amelyben Forma 1-es technológiák kaphatnának helyet.

Az Infiniti egyik illetékese megerősítette, hogy a korábbi híreszteléseknek megfelelően valóban gőzerővel dolgoznak egy teljesen elektromos szériagyártású modell piacra dobásán, amit aztán további elektromos Infinitik fognak követni a sorban. Első ízben egy sportautóra esett a gyártó választása.

Egyelőre megőrzi koncepció státuszát, de tagadhatatlanul nagy lépést tesz a sorozatgyártás felé az Infiniti QX50 tanulmány. Amellett, hogy a márka közepes SUV-ja megjelenésben a véglegeshez közelít, nem akármilyen szívet hordoz magában.

A hidegrekordot döntő januári hétvégén gyakran lehetett hallani az üresjáraton kerregő autók hangját. Jó sokáig, mert álló helyzetben melegítették a motort.

Hosszú ideje várunk már a QX50 méltó utódjára, most azonban nagyjából bemutatta az Infiniti, mire kell felkészülnünk.

Megmutatta az első képeket új szabadidő-terepjárójáról az Infiniti. Az erős benzinessel szerelt új QX50 érdekes alternatívája lehet a német prémiumautóknak.

Az Infiniti formatervezői nem éppen visszafogottságukról híresek, és kétségtelen, hogy nagy élmény lehet dolgozni a csapatban, hiszen nagyon úgy tűnik, hogy az Infiniti vezetősége sok másik márkával ellentétben nem fogja vissza a dizájner brigádot: különlegesebbnél különlegesebb modellek debütálnak a Nissan luxusmárkájánál, egytől-egyig merész, de egyben telitalálatnak tűnő formákkal. A legújabb bizonyíték erre a vadonatúj Q60 nevű középkategóriás kupé, ami a jól bevált és sikeres Q50 alapjaira épült.[...]

A Gablini cégcsoport idén is csatlakozott a Látni és látszani közlekedésbiztonsági kampányhoz, amely során az autósok december 10-ig ingyenesen ellenőriztethetik járművük világítóberendezéseit és a szélvédőt a márkaszervizekben.

Így az ünnepek előtt egy igazi különlegeséggel készült a luxusautókra specializálódott Infiniti. A Neiman Marcus féle Q60 napokon belül rendelhető lesz, viszont nem érdemes késlekedni, hiszen csupán néhány darab készül belőle.

Az Infiniti kínálatából égetően hiányzott már egy kompakt modell, így ezt az űrt hivatott betölteni a Q30, amely az átlagosnál magasabb hasmagasságával a szabadidőautók felé kacsintgat.

Kívül-belül tovább fejlődött az Infiniti Q50 a Párizsi Autószalonra. A középkategóriás prémium szedán nem csak megjelenésben és technikájában lépett előre, de teljesítményben is, ugyanis az új, 405 lóerős háromliteres turbómotor is megjelent a kínálatában.

Hibás fékkel senki sem jár, mert megnő a fékút, és az komoly balesethez vezethet. De a nyári gumi fékútja is megsokszorozódik, ha a levegő hőmérséklete 7 fok alá száll.

A szépség szubjektív, ezt jól tudjuk. Mégis kijelenthető, hogy az Infiniti Q60 Coupé jó eséllyel pályázik a középkategória legszebb kupéja címre. A japán kétajtós ezúttal már hazánkban is rendelhető, igaz, a potens biturbó V6-osra még várni kell. Helyette viszont köszönthetjük az ár-érték arányban ideális változatot.

Az Infiniti bepillantást az az autóipar jövőjébe a 2016-os Párizs MotorShow-n (Mondial de l’Automobile), az úttörő motorfejlesztésével és koncepciójával.

Megkezdődik az új Infiniti Q60 Európai értékesítése