Volt egy időszak, amikor Európában nagy divat volt a középkategóriás pickup, azonban a japán 4x4-es terepjárók térhódításával ezek megfogyatkoztak, alig látunk néhány platós Logant, és a Fiat Strada sem egy kapós darab.

Nem úgy mint Dél-Amerikában, ahol a igencsak kedvelt ez a karosszériaváltozat. A Peugeot is kapott az alkalmon, és egy igazi öszvért dobott a piacra, amely Hoggar néven fut Brazíliában. Aki ismeri a márka modelljeit, az egy gyönyörű Peugeot egyveleget láthat, hiszen van benne 206-os és 207-es formavilág is. Az ajtók egyértelműen a régebbi modellről származnak, a motorháztető tetejéről ismerős lehet a dupla légbeömlő, viszont az orr egyértelműen a 207-est idézi. Újdonság a hatalmas műanyag gallytörő az első traktuson, amellyel inkább csak a dizájn oltárán áldoztak a tervezők, hiszen sok védőszerepe nincs. Nem úgy mint a motor alatt végighúzódó kartervédő lemeznek, ami jól jöhet rosszabb útviszonyok esetén. Az 1151 literes platóba sok cókmók befér, és akár nehéz tárgyakat is szállíthatunk az autóval, hiszen 742 kilogramm a teherbírása. A motorháztető alatt kétféle benzinmotor dolgozik majd, a kisebb, 1,4 literes 75 lóerős egység igencsak gyenge lehet az autóba, az erősebb 1,6-os 110 lóerős változattal már könnyebben elboldogul a pick-up.

A műanyag koptatócsíkok és a kerékjárati ívekre szerelt védőelemek miatt igazi munkásautó a Hoggar, rengeteg a rögzítési pont a platón és annak oldalán. Mivel Európában nem vásárolható a modell, pontos árat nem tudunk, ha valaki mindenáron ilyen típusú autóra vágyik, akkor meg kell elégednie a Dacia Logan pickup változatával.