Gablini.hu / Hírek / Egy pedál is elég lesz az új Nissan Leaf vezetéséhez

Egy pedál is elég lesz az új Nissan Leaf vezetéséhez

Egy pedál is elég lesz az új Nissan Leaf vezetéséhez
A Nissan már több érdekességet elárult a Leaf következő generációjáról, és már néhány kedvcsináló fotón is láthattuk az autót. A japánok elmondása szerint az újdonság ProPilot névre hallgató félig önvezető funkciója a piac legfejlettebb megoldása lesz, és ugyanez igaz lesz az automatikus parkolórendszerre, amely minden esetben hiba nélkül teljesíti majd a feladatot, legyen szó párhuzamos, vagy merőleges manőverről.
 
 
Az e-Pedal azonban még ezeknél is érdekesebb: a funkciót külön kell majd aktiválni, és lehetővé teszi, hogy szinte minden helyzetet megoldjunk egyetlen pedállal. Mindez azt jelenti, hogy a gázpedállal tudunk majd gyorsítani és fékezni is, sőt, meg is állíthatjuk vele az autót. A rendszer működését az alábbi videó is jól szemlélteti: amennyiben nyomjuk a gázt, az autó gyorsul, ha fixen tartjuk, akkor állandóvá válik a sebesség, ha elkezdjük felengedni, akkor fékez, ha pedig teljesen felengedjük, akkor megáll.
 
A Nissan szerint ez a rendszer 90%-ban kiváltja a féket, amit csupán abban a maradék 10%-ban kell majd használni, amikor nagyon hirtelen lassításra vagy vészfékezésre van szükség. A japánok ráadásul úgy gondolják, hogy ettől nem csak egyszerűbb, hanem izgalmasabb is lesz majd az autó használata. Ezen a ponton azért érdemes kiemelni, hogy ugyanerre képes a BMW i3 is, hiszen a motorfék és rekuperáció miatt a bajorok elektromos járgánya is képes akár állóra fékezni magát anélkül, hogy rálépnénk a fékpedálra – így tehát a Nissan „varázspedálja” már közel sem nevezhető világújdonságnak, még ha valamivel fejlettebb is lesz, mint a németek megoldása.
 
 

A Leaf egyébként a pletykák szerint kétféle kivitelben lesz elérhető, már ami az akkumulátor méretét illeti. A kisebbik egy 40 kWh-s pakkot kap, míg a nagyobbik egy 60 kWh-s egységgel lesz ellátva, tehát még az alapmodell is nagyobb hatótávval fog rendelkezni, mint a mostani csúcsverzió. A gyáriak szerint a 60 kWh-s változat akár 550 kilométer megtételére is képes lehet majd – persze a valóságban ez jóval kevesebb lehet, de még így is dicséretes. A gond talán ezúttal is a töltési lehetőségekben rejlik majd, legalábbis hazánkban. Az új Leaf szeptemberben mutatkozik majd be Tokióban, így addigra minden részletre fény derül vele kapcsolatban. 

Weboldalunk a legjobb felhasználói élmény érdekében sütiket (cookie) alkalmaz. Weboldalunk használatával jóváhagyja a sütik használatát.
Elfogadom