Ez azt jelenti, hogy a Nissan piaci részesedése a régióban 3,9% volt, ami 1%-kal nagyobb, mint egy évvel ezelőtt.

A havi értékesítési darabszám (az Infiniti-vel együtt) elérte az 53.781 db-ot, ami 53%-os növekedést jelez az elmúlt év februárjához viszonyítva.

Ezzel 2011. első két hónapjában több mint 100.000 volt a régióban eladott darabszám, ami közel 25.000-rel múlta felül 2009-es első két hónapot.

Az értékesítési darabszám minden jelentős piacon növekedett, köztük Oroszországban és az Egyesült Királyságban is, ahol a Nissan a legnagyobb darabszámban értékesített japán márka.

A Qashqai és a Juke jelentős mértékben járult hozzá ehhez a rekordhoz, és ez a két modell a Murano-val együtt az európai crossover piac egynegyedét adta.

Bernard Loire, az európai értékesítésért felelős alelnök így kommentálta az eredményeket: "A Nissan világosan megfogalmazta azt a törekvését, hogy Európában az első japán márkává kíván válni. Ezek az eredmények jelzik, hogy a szavak mögött a piacon nyújtott teljesítmény húzódik meg."

"A Nissan az elmúlt három évben töretlenül és következetesen növelte európai piaci részesedését, és a célunk az, hogy 2011. minden eddigi legjobb évünk legyen."

"Ennek elérését támogatja a Qashqai sikere, amely nemrég lépte át az egymilliós értékesítési darabszámot a világon, valamint az új modellek, mint a Micra és a 100%-ban elektromos hajtású Nissan LEAF értékesítésének ugrásszerű növekedése."

A Nissan LEAF - a 2011-es Európai Év Autója - első vevők számára történő átadása ebben a hónapban kezdődött meg egyes európai országokban. Az év végén a legtöbb nyugat-európai piacon megtörténik a bevezetése.

A nyáron pedig a Micra negyedik generációjának vevői lehetőséget kapnak arra, hogy a világ egyik legtisztább és legkisebb fogyasztású benzinmotorját válasszák. A Micra DIG-S kompresszoros feltöltésű 1,2 l-es, 3 hengeres benzinmotorjának CO2-kibocsátása rendkívül alacsony, mindössze 95g/km.

A Nissan Európában

A Nissan 12.500 főt foglalkoztat az európai tervezésben, kutatásban, fejlesztésben, gyártásban, logisztikában, értékesítési és marketing tevékenységben. A 2010-es naptári évben Nyugat- és Kelet-Európa 47 országában (köztük Oroszországban) 555.000 gépkocsit értékesítettek. Emellett, a cég spanyolországi és angliai üzemeiben összesen 527.966 autót gyártottak.